云梯車是可向高空運(yùn)送人員、救援物質(zhì)、救援被困人員、噴射滅火劑的舉高消防車。云梯車與云梯搬運(yùn)車在結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)基本相同，只是在尺寸與液壓系統(tǒng)的耐壓等級(jí)等方面做了相應(yīng)的匹配。做一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔?，云梯車就好比是一架?zhàn)斗機(jī)，那么云梯搬運(yùn)車就是運(yùn)輸機(jī)了。戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)論在重量及機(jī)體強(qiáng)度方面都遠(yuǎn)不及運(yùn)輸機(jī)，但是在速度及靈活程度上有強(qiáng)于運(yùn)輸機(jī)，云梯車的設(shè)計(jì)就是這種理念，這也是云梯車不需要什么高強(qiáng)度使用需求，在液壓等其他方向也無(wú)需太高的要求，但是云梯搬運(yùn)車可不是這樣，云梯搬運(yùn)車需要反復(fù)高強(qiáng)度作業(yè)，所以它的這種使用方式是一種高頻率、漫長(zhǎng)的使用，所以要對(duì)云梯搬運(yùn)車的梯臂強(qiáng)度、材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等有特別高的要求。

　　梯臂作為云梯搬運(yùn)車設(shè)備主要的結(jié)構(gòu)部件，是衡量云梯品質(zhì)及性能的決定性因素。一個(gè)梯臂看似與普通的鋁合金材料，但是在制造過(guò)程中通過(guò)添加不同成分的金屬元素，使其賦予了不同的特性。

　　云梯搬運(yùn)車梯臂的構(gòu)成由左右側(cè)臂、支撐橫梁、支撐側(cè)梁及相關(guān)滑輪組件構(gòu)成。

　　側(cè)臂為主要結(jié)構(gòu)部件，負(fù)責(zé)梯臂主體的承壓及升降平臺(tái)的導(dǎo)引作用。側(cè)臂的厚度由作業(yè)范圍決定了厚度及材質(zhì)。厚度根據(jù)臂節(jié)的不同也有所區(qū)別，400KG 32米以下梯臂為7節(jié)臂結(jié)構(gòu)，1-7節(jié)的厚度大概為0.5-0.9厘米

　　橫梁及側(cè)梁則擔(dān)負(fù)著側(cè)臂的連接及防止梯臂側(cè)擺扭曲作用。

　　相關(guān)滑輪組件一般由強(qiáng)度更強(qiáng)的金屬結(jié)構(gòu)制造，主要起到各梯臂連接及平臺(tái)等鋼絲繩連接滑輪組的固定作用?；喗M則根據(jù)其承力不同在結(jié)構(gòu)及材質(zhì)上各有不同。